Le Florida sublimé. Dérivé direct du Florida, le Super Florida pousse plus loin le raffinement et la performance. 6,10 mètres d’acajou poli laqué jusqu’au reflet, un cockpit recouvert de cuir, un dessin signé de l’âge d’or du chantier Riva – années 1960, période durant laquelle Carlo Riva fait de sa marque l’objet de désir absolu du Tout-Hollywood et de l’aristocratie européenne. C’est le bateau de Brigitte Bardot, de Sophia Loren, des étés italiens éternels.
Architecture d’origine. Coque acajou, V8 Chrysler de 177 chevaux, vitesse de pointe autour de 35 nœuds. Une fougue qui en fait, encore aujourd’hui, l’un des runabouts vintage les plus excitants à piloter – au prix d’une consommation, d’un bruit et d’une maintenance dignes des années 60.
La conversion Lanéva. Rétrofit clé en main, installé par notre partenaire Bellini Nautica ou chantier agréé. Moteur électrique aligné sur la puissance d’origine (typiquement 130 à 160 kW soit l’équivalent de 175 à 215 ch thermiques), pack batterie modulaire (60 à 80 kWh selon programme), supervision connectée. Tableau de bord et commandes d’origine intégralement préservés. La vitesse d’origine est tenue, mais consommation, bruit et maintenance sont divisés.
À bord, vous vivrez… la magie du Super Florida sans les compromis. La même ligne, le même cuir, le même bruit d’étrave — mais une accélération franche, linéaire, sans à-coups, et l’autorisation tacite ou explicite de naviguer dans les zones désormais protégées où les V8 ne sont plus les bienvenus.
Tester l’éligibilité de votre bateau pour une remotorisation.