L’icône lagunaire. Le motoscafo vénitien est sans doute le bateau le plus reconnaissable au monde : taxi privé de la lagune de Venise, il sert depuis des décennies au transfert des voyageurs entre l’aéroport Marco Polo, les hôtels du Grand Canal et les îles environnantes. Bois verni, cabine couverte aux finitions soignées, lignes pures et basses, il accueille typiquement de 6 à 10 passagers et constitue un élément du patrimoine visuel et sonore de Venise.
Architecture d’origine. Coque bois traditionnelle, motorisation inboard diesel pour la fiabilité d’usage intensif, vitesse modérée adaptée aux limitations de la lagune. Son problème principal : le bruit et la pollution générés dans une lagune fragile, dont les autorités italiennes cherchent activement à réduire l’empreinte motorisée.
La conversion Lanéva. Le motoscafo est un cas d’école pour le rétrofit professionnel. Profil d’usage très prévisible (trajets connus, rotations courtes, retour quotidien au quai), distances modérées, et incitations réglementaires fortes pour la transition zéro émission. Motorisation électrique 60 à 100 kW, pack batterie 50 à 80 kWh dimensionné pour une journée d’exploitation complète, recharge nocturne. Nous avons d’ailleurs lancé en 2022 le premier service nautique 100 % électrique haut de gamme de Venise avec notre partenaire Blitz Exclusive.
Pour l’opérateur, et pour ses clients, vous proposerez… Venise comme elle se vit le mieux : dans le silence, sans le moteur diesel qui couvre le clapotis des canaux. Pour l’opérateur, c’est aussi un coût d’usage divisé, une réduction massive de la maintenance, et un alignement parfait avec les directives municipales et nationales sur la protection de la lagune. Un avantage commercial autant qu’écologique.
Tester l’éligibilité de votre bateau pour une remotorisation.