Plus de mille exemplaires d’histoire. Lancé en 1950, l’Ariston est sans doute le runabout Riva le plus emblématique. Produit à plus de 1 000 unités jusqu’aux années 1970, il a posé les codes du day-boat italien : 6,50 mètres d’acajou verni, lignes pures, chromes, cockpit deux rangs. C’est l’expression directe de l’excellence artisanale du chantier de Sarnico, et le bateau qui a hissé Riva au rang de marque culte.
Architecture d’origine. Coque acajou, motorisation V8 Chrysler de 177 chevaux dans la configuration la plus répandue, vitesse de pointe historique d’environ 36 nœuds.
La conversion Lanéva. L’Ariston a été le tout premier modèle pour lequel nous avons développé un kit rétrofit industrialisé et certifié – aujourd’hui éprouvé sur plusieurs unités. Sur l’Ariston de référence, le V8 Chrysler d’origine a été remplacé par un moteur électrique de 140 kW (équivalent 190 ch thermiques) sur ligne d’arbre simple, alimenté par un pack batterie de 63 kWh sous 400 V avec câbles blindés. Tous les composants sont d’origine industrielle automobile et certifiés. La vitesse atteint 30 nœuds, volontairement bridée à 8 800 tr/min sur les 16 000 tr/min disponibles, pour préserver la carène d’une dame de plus de 60 ans – la pointe à 36 nœuds (vitesse thermique d’origine) reste techniquement accessible.
Surtout : rien ne distingue extérieurement notre Ariston de ses sœurs thermiques, hormis une discrète mention « 100 % Electric » à l’arrière. Commandes d’origine, tableau de bord, sellerie : tout est conservé.
À bord, vous vivrez… l’Ariston dans sa pureté absolue. Le bois, les chromes, l’odeur du cuir vieilli – et une expérience de pilotage transfigurée : couple immédiat dès le ralenti, accélération linéaire, silence total au mouillage, et la fin des contraintes administratives qui pèsent sur les bateaux thermiques anciens.
Tester l’éligibilité de votre bateau pour une remotorisation.