Pedrazzini Monte Carlo Grand Sport – Le runabout d’orfèvre

L’autre légende suisse. Fondé en 1906 par Augusto Pedrazzini – un immigré italien du lac de Côme installé à Zurich -, le chantier Pedrazzini est la maison la plus discrète et peut-être la plus exclusive du runabout en bois. La production est limitée à six unités par an, chaque coque demandant plus de 4 000 heures de travail, et un Pedrazzini neuf démarre dans la fourchette six chiffres. Le Monte Carlo Grand Sport est l’expression la plus sportive de cette tradition d’orfèvrerie.

Architecture d’origine. Coque en acajou massif avec carène en V profond caractéristique de la marque (élégante à l’arrêt comme à l’accélération, étonnamment stable en clapot), motorisation thermique haute performance, plus de 20 couches de laque pour le pont. Un bateau pensé pour durer et conserver sa valeur.

La conversion Lanéva. Sur ce niveau de bateau, le rétrofit est traité comme une intervention sur une montre haute horlogerie. Composants industriels certifiés mais intégrés avec un soin millimétrique, démontabilité préservée pour ne pas affecter la valeur patrimoniale, conservation absolue des éléments d’époque visibles. Motorisation électrique calibrée pour respecter ou dépasser les performances d’origine, pack batterie haute densité.

À bord, vous vivrez… le Pedrazzini dans toute sa pureté. Beaucoup de propriétaires de Pedrazzini limitent l’usage de leur bateau par souci patrimonial – la mécanique vintage demande de la précaution, les pleins sont chers, le bruit gâche un peu l’expérience. Le rétrofit lève ces freins : on retrouve l’usage régulier que ces bateaux d’exception méritent.